话说，很多人对于颇有性价比，能在同样预算下买到级别更高的二手车并不感冒，或者说是不敢感冒。原因无非就是太多销售商利用信息不对称，以及买车人的经验不足，以次充好抬高价格来卖车，从而坑了购车者。
作为大额消费的代表，买车当然希望车足够新、质量足够稳定，但二手车商的做法毫无疑问是破坏行业诚信的做法。不要以为二手车市场就只有那些又老又旧、价格低廉的远古车型，其实这里面还有些新的让你害怕的车型。不信？接着看看就是哪几种吧。
展车
如果你遇到一辆，外观看着很干净没有什么划痕，而且连发动机舱也是很少尘土痕迹的车。那就要多留个心眼儿，特别是加上内饰的表面又显得多少有点旧的，就要小心了。倘若不是经过重度的翻新维修的话，它很有可能就是我们要说的第一种类型：展车。
除了外观比较新之外，要注意一下比如说开关车门时有没有异响，又或者是手感不顺畅。要知道不少消费者看车时候还是很喜欢通过关门声来判断车的好坏，经常性、高强度地打开关闭车门和拉门把手，还是会出现老化和手感生涩的问题。尽管如此，这些展车还是没有经过日晒雨淋，也没有正式下过地被消费者蹂躏过，车辆的总体情况还是很不错的，这种车型还是可以入手。
库存车
这种车比较容易出现在销量一般的品牌和车系上，还有就是运输途中出现受伤修复不好的车型。或许在检查的时候能发现发动机铭牌、轮胎生产日期甚至是挡风玻璃都能对应上，可就是外观看着旧，里面看着又挺新的，很有可能就是库存车。因为库存车大多数时候在室外风吹雨打，外表看来就不太好。也不是说不能买，但是要将电路、油路等洗一遍和所有油水都换一遍来买个放心。
事故车
不少人一听到事故车就如临大敌，其实也不需要。虽然事故车是二手车行业里最会潜水的，但只要看清楚了就不用过于担心。事故车也分大事故还是小事故，如果说是出现了追人家尾或者被追尾了，程度不深没有伤筋动骨的话，还是可以用事故车来压一下价格。当然如果是发生过比较大的事故，影响了车架的，就不用说了，直接找另一台车吧。
试驾车
这种是最不建议入手的类型，大家都说别人的车才是最快的车。而试驾车则是最容易被粗暴对待的车，普通潜在买家都会急加速、急刹车来体验所谓的车辆极限。就更别说有些销售什么倒车漂移然后翻车，或者/h时速拐入辅道然后撞了这种试驾车。这类车一般机械部分状况都不会很好，发动机也会有异响什么的，大家还是可避则避。
个人二手车
直接和卖家联系，才是少了中间商赚差价的根本途径。也是最能看清楚车辆状况的一种车型，还可以试驾感受一下具体有没有问题，然后再来和平商议价格。当然也会有车主隐瞒车况的时候，反正抱着一颗“买卖不成仁义在”的心，不合适了一句“祝你好卖”，卖家好买家也好。
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