徐老撕从业这几年来遇到的刚毕业没多久就买车的小年轻越来越多，父母先不管孩子工作有没有，总想着先有辆车代步。然而，当老撕给他们办完过户交割后没几个月，却收到很多孩子的来电要求退车退钱，这也着实把老撕给烦的不行。当初就给他们算过一笔账，一辆新车价15万左右的二手车一年的使用成本就在2万元左右，摊下来每个月就是近1700元，再加上车辆折旧残值差不多就是2000元每个月的成本，但又有多少老人愿意听呢？
所以今天老撕就打算和许多年轻人好好说说，买二手车里的一些门道和算法，其中越是便宜越是不能买的4种车，许多老司机都不敢买。
4种后悔多过于喜悦的二手车
在二手车市场里充斥着各种二手车，有的年久失修纯靠信仰充值，而有的车沦为理财产品卖价比当年新车落地还要贵出不少。但今天老撕说的并不是这两种，而是最容易让年轻的客官老爷们最容易上当也最容易后悔的车。
二手豪车、跑车，买得起养不起
相信许多年轻的老爷都有一颗随时“躁动”的心，对于那些十多万、二十来万的豪车和跑车眼馋不已。这些豪车跑车新车落地怎么说也得上百万，而多年之后流转到二手车市场，只要十多万就能入手。但老撕也奉劝那些被二手豪车跑车“撩”得神魂颠倒的老爷们，这样的车还是别买为好。
首先，大部分的豪车和跑车都是大排量发动机，动辄4升以上的排量，还有高标号燃油的限制就可以让80%工薪阶层“劝退”了。而且，豪车所产生的维修保养费用更是为许多老爷所不知的。
就拿老撕自己说吧，去年年头收了一辆06款09年上牌的保时捷997.1，原厂选装GT套件，二手价28.6万。而实际买回家后首要的大保养就已经让老撕放了一次血，维修厂保养得近3500，包括8升半全合成机油、32升防冻液、三滤、火花塞。这还只是保养的费用。一般人根本养不起。如果老爷贪小便宜买了这样的车，亏钱卖掉一定是最终结局。
抵押车、背户车，说不定哪天就被罚没了
对于一些对豪车跑车没有什么“G点”的老爷们来说，市场中还有一种二手车是特别诱人的，那就是—抵押、背户车。
抵押背户车最大的特点就是入手价格要比市场价低出3-5成，而这种车看起来唯一的问题就是没法过户，因为抵押也好过户时间限制也好，就是没法交割，只能买使用权。
但这当中的门道可不是三言两语可以说清的了，其中背户车最有名的就是所谓“小贸”许多外资企业或者留学生归国都是可以有携带车辆入境的红利，于是许多人便自己带车回国创业等等。
由于过户政策限制，归国人员车辆3年内是不允许过户。如果想卖的话只能“背户”卖，而没过户的车也算作原车主个人资产，一旦发生经济纠纷或者抵押。最终买车的老爷也是没法追回损失的，毕竟谁让你钻法律的空子呢？
二手营运车，过劳青年随时猝死
虽然说许多老爷都知道二手的营运车不能买，但还是由许多老爷因为价格便宜买了。如果了解行情到还可以，如果被骗的话也算是非蠢既坏了。为什么二手营运车不建议购买呢？首先，营运车辆有明确的强制报废年限和里程，一般为8年60万公里，也就是说从新车上牌开始起，不管你跑了多少公里都只有8年的寿命。这就像出生那天起就判了死刑，8年缓刑的那种。
其次，营运车辆由于全年无休的在路上跑，短年限内会累计大量的里程数。这就会让车辆许多运动部件提早老化，买回家享受拥车还没几天就往修理厂送了好几回“急诊”。而且瞒报虚报里程的情况也是屡见不鲜，这边老撕就不再展开细说了。
展厅试驾车、媒体车，好比从良“女支”
老爷们想象一下，一款新车上市后大家有兴趣购买的客户一定会去4S店试乘试驾一番，而这种试驾车没人会好好开，大多数都是油门焊死刹车到底的“状态”，反正不是自己的车没人会爱惜。经过短短几个月的试驾后，这样的车被抛入二手市场再次出售时，其优势还是很有迷惑性的。首先，新车型价格相比新车落地打了7折还不止，里程只有区区大几千公里，有的甚至都没过首保期。但其中的车况令人担忧！而且没人敢保证，没有出过事故。就算车子被撞过，4s店也会私下给你修好。这样的话，行车安全性就得不到保证了。
总的来说，老撕今天上面说的市面上这4种二手车尽量不要买。对于普通工薪阶层来说买车已经是一个动辄数十万的大宗消费了，老爷们还是多考虑一些保有量大、舆情较好、经济实用的车，打肿脸充胖子最后苦的还是自己不是么？
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