中新经纬客户端4月2日电 (李卓亚)上周现货钯金创2016年以来最大周跌幅，3月22日收盘价为1564美元/盎司，3月29日收盘价为1381.81美元/盎司，一周时间跌去11.65%。
在此次价格跳水前，钯金价格一路高涨，3月21日钯金价格创历史新高1615.5美元/盎司，相比2019年初开盘价1265.5美元/盎司，上涨近30%。此外，现货钯金2015年最后一个交易日收盘价为559.65美元/盎司，可以说，三年价格上涨近200%。
现货钯金日k线走势图
供需不平衡带来价格上涨
据了解，与金、银和铂类似，钯因其闪亮的光泽也可以被用来制作钯金首饰，同时钯还是航天航空等高科技领域以及汽车制造业不可缺少的关键材料。
如今，钯金最大的用途是催化转换剂，据东北证券研报分析，全球78%的钯金用在机动车催化剂上，在汽车尾气催化剂中加入钯金可以有效降低尾气排放量。
而世界上只有俄罗斯和南非等少数国家出产钯金，钯金每年总产量不到黄金的千分之五。广证恒生在研报中提到，据测算，今年的钯金产量缺口将接近50万盎司，且供不应求将持续至少2年。
东北证券研报指出，2016年后钯金价格攀升源于汽油发动机汽车产量的增加，钯需求的显著增长导致持续出现供给缺口，汽车行业向主要以汽油为燃料的混合动力汽车的发展给钯带来了进一步的提振。
是否已成“强弩之末”？
全球最大的钯金开采商，英美资源集团( )首席执行官Mark 在3月27日举行大宗商品全球峰会期间警告，钯金价格迅速上涨已经造成“泡沫”。随即27日钯金单日跌幅达6.26%。
根据庄信万丰的报告，同样比例铂铑催化剂和钯铑催化剂对尾气的催化能力相近，在目前钯金价格甚至比黄金还贵的情况下，部分企业已经开始着手研究铂钯替换。
彭博28日撰文称，钯金价格崩盘，令投资者担心数月上涨后已到“强弩之末”。供应紧张的前景导致用于汽车尾气减排催化剂的钯金上周升至创纪录水平，而经济增长放缓的迹象引发了需求忧虑，导致钯金价格下跌。
德国商业银行也发出警告，称这种大宗商品“正显示出越来越多的泡沫迹象。”瑞银集团策略师Joni 曾表示，尽管市场参与者现在谈论钯金价格触及2000美元的可能性，但它同时也存在深度回调的空间。
澳新银行分析师 认为，虽然需求担忧浮现，但供应约束仍很大。“鉴于经济增长疑虑和美元走强，过去几周价格强劲上扬后投资者锁定获利。市场紧俏和供给侧担忧将使得价格保持坚挺。但如果美元确实继续走强，这波跌势可能略微延长一些。”
而世界铂金投资协会中国区主管邓伟斌撰文表示，钯金涨势尚未结束，上周的暴跌也许只是为下一个暴涨在蓄能。目前，现货钯金的价格仍然比黄金高出100多美元，比铂金高出500多美元。(中新经纬APP)